PVgenerator

Vor einiger Zeit hatte ich hier im Blog meine Idee veröffentlicht, eine drahtlose Energieversorgung wie sie zum Beispiel beim Transrapid verwendet wird, auch für Elektroautos auf unseren Straßen zu nutzen. OK, es wäre eine technische und finanzielle Großtat die wichtigsten Straßen mit verborgenen Induktionsschleifen aus zu rüsten. Aber es wäre eine echte Alternative zu teuren und großen Akkus in Elektrofahrzeugen.

Studenten der Hochschule Karlsruhe haben nun ein solches System aus einem Elektroauto und einer 222 Meter langen Leiterbahn entwickelt. Weiterlesen »

Der Bundestag und der Bundesrat haben den im Vermittlungsausschuss erarbeiteten “Kompromiss” zur Solarstromvergütung angenommen.

Nun ist es leider zu der befürchteten hohen Einschnitten bei den Einspeisetarifen gekommen.

Laut Beschluss soll die Vergütung mit Wirkung zum 1. Juli je nach Anlagenkategorie nicht mehr, wie ursprünglich geplant, um elf bis 16 Prozent fallen, sondern zunächst nur um acht bis 13 Prozent, und zum 1. Oktober um weitere drei Prozent.

Die vollständige Tabelle zu allen Anlagenkategorien sowie den künftigen Sätzen für die Vergütung von Eigenverbrauch ist auf der Webseite des BMU in einem pdf Dokument angeben: PV Vergütungen 2009-2010

Für die normale Aufdachanlage gibt es somit aktuelle Inbetriebnahmen 34,05 cent/kWh und ab dem 01.10.2010 33,03 cent/kWh.

Bleibt nur zu hoffen, dass die Anlagenhersteller die Preise auch weiterhin so senken können, dass der Photovoltaik Markt attraktiv bleibt.

Einzig positiv an dieser Kürzungs-Arie war, dass durch den Presserummel und die hitzige Diskussion noch mal viele Interessenten aktiviert wurden und es bis zum Stichtag einen echten Run auf Solaranlagen gab.

Gegen das alljährliche Sommerloch kämpft gerade das Team von Affilinator.de.

Auf Ihrer Webseite bieten Sie bis zum 21.Juli das Skript Affilinator affilinet WE Edition kostenlos an. Normaler Weise kostet die Software knapp 100 Euro. Weiterlesen »

Zum zweiten Mal widmet sich die Kongressmesse DENEX®, die am 07. + 08. Juli in Wiesbaden stattfinden wird, der Fragestellung, wie die Energieversorgung großer Gebäude wie Krankenhäuser, Hotels, Verwaltungsgebäude, Büros sowie größerer Siedlungsstrukturen nachhaltig und effizient gestaltet werden kann. In der Fachtagung „Energieeffizientes Krankenhaus“, die am 9. Juli im Rahmen der DENEX® stattfinden wird, werden konkrete Praxisbeispiele für erfolgreiche Einsparungen in Krankenhäusern und Pflegeeinrichtungen vorgestellt und erläutert. Weiterlesen »

Hier im Blog hatte ich meine Idee der drahtlosen Ladung von Elektroautos vorgestellt.  Offensichtlich ist die Zeit dazu schon reif, denn es gibt immer mehr Fundstellen und Aktivitäten zu diesem Thema.

So auch dieser Termin:  28.4.2010, Essen – HAUS DER TECHNIK e.V.

Das Ziel dieses Seminars ist die berührungslose Energieübertragung mittels induktiver Kopplung als eine Alternative zur übertragung von Energie mit Kabeln und Schleifkontakten vorzustellen.

Die physikalische Wirkungsweise und deren Zusammenhänge werden erläutert. Des Weiteren werden einige Anwendungen aus der Praxis vorgestellt und die Stärken und Grenzen dieser Technologie bezüglich der übertragenden Leistung, der Luftspaltlänge und der erreichbaren Werte für den Wirkungsgrad diskutiert.

Inhalt / Contents

• Systemklassifikation und physikalische Prinzipien der berührungslosen Energieübertragung

• Erläuterung der mathematischen und physikalischen Zusammenhänge

• Technologische Realisierung der induktiven berührungslosen Energieübertragung

• Lineare Systeme: Berührungslose Versorgung von Fördersystemen, fahrerlose Transportsysteme, Elektrohängebahnen und Krananlagen

Leitung / Chairman
Prof. Dr.-Ing. Nejila Parspour, Institut für Leistungselektronik und Elektrische Antriebe, Universität Stuttgart

Referent / Speaker

Dr. Eberhard Waffenschmidt, Philips Technologie GmbH, Aachen
Dipl.-Ing. Jörg Heinrich, ILEA/EEW Universität Stuttgart, Stuttgart
Darren Gould MSc, IMSAS, Universität Bremen
Dipl.-Ing. Daniel Kürschner, Institut für Automation und Kommunikation e.V. Magdeburg
Dipl.-Ing. (FH) Dirk Schedler, SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG, Bruchsal
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Meins, Institut für elektrische Maschinen, Antriebe und Bahnen
Technische Universität, Braunschweig